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商品訊息功能

商品訊息描述



產品說明



規格

■品牌:加拿大 MARCUS&MARCUS

■產地:CHINA

■產品尺寸:8.5 x 8.5 x 11.5 公分

■包裝尺寸:9 x 9 x 12 公分

■重量:260g (含盒)

■容量:300 ml/ 10o.z.

■材質:罐身 : 304不鏽鋼材質

上蓋 : PP塑膠

不含環境賀爾蒙雙酚A(BPA)、不含塑化劑、不含PVC

■保溫效果說明:保溫時間最長約5小時

保冷時間最長約7小時


運送及保固說明網路購物

清潔和注意事項:

※使用前後請用溫熱水及中性清潔劑清洗

※使用洗碗機清洗時,僅限放置於最上層碗架上清洗

※請勿放入微波爐或烤箱使用

※請勿使用腐蝕性清潔劑和漂白劑產品

※請用海綿清洗,清洗過後,請擦拭並保持乾燥

※請存放乾燥處、避免陽光直曬、遠離火源

※餵食孩童前先檢查食物的溫度。

免出門※以上請在成人監護下使用

貼心提醒您:原裝進口嬰幼兒商品~ 無法試用!








商品訊息特點

■ 上蓋內附矽膠墊圈,密封不滴漏


■ 寬大罐口設計 直徑7.5cm 方便盛裝食物及使用後清潔


■ 適合開始學習食用副食品的寶寶外出居家使用


■ 可放於洗碗機清洗


■ 通過美國食品藥品管理局FDA 認證


比價

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工商時報【張佩芬╱台北報導】

加拿大航空宣布明年6月8日起,將復飛台北-溫哥華航線,以波音最新系列787-9提供每日一班服務,長期經營該航線的華航高階主管指出,加航復飛對市場會有衝擊,但餅也會做大,華航明年9月將以全球最新型空中巴士A350客機飛溫哥華,大幅提升市場競爭力。

據觀光局統計,自2010年11月22日加拿大政府提供台灣民眾免簽證待遇後,台灣赴加國旅客自該年的6.3萬人次提高到去年的7.11萬人次,5年來成長約13%,而今年成長幅度拉高,光前8個月就有5.93萬人次,年增率21.4%,加國來台旅客6.61萬人次,年增15.19%。

華航客運部門指出,加拿大的大山大水,壯麗風景非常吸引人,在歐洲部分國家有恐攻威脅情況下,長程線旅客不少轉到加拿大,而加拿大來台旅客中,則有不少是拿著加國護照的台灣移民。

華航指出,加航目前與長榮航空有聯營關係,復飛台北後,估計會與同是星空聯盟的長榮航空有共用班表合作,華航與加航也有交換特惠清帳,透過加航提供加國國內線轉機服務,另外與加國評價很高,第二大的西捷航空(WestJet)建立有接駁轉運服務。

華航目前是以375座的波音747-400客機飛溫哥華,明年9月開始,將以全球最新型空中巴士客機A350-900XWB客機飛溫哥華,該機型是被譽為目前全球「最科技、最節能、最環保、最寬敞、最安靜」的綠能客機,華航配置全平躺豪華商務艙32座、豪華經濟艙31座,經濟艙含親子臥艙243座,共306座。

華航溫哥華航線是條獲利航線,除了台加之間往來旅客,也利用公司東南亞航線綿密航班,招攬菲律賓、越南、香港等地轉機客。

加拿大航空曾自1991年開始與華信航空對飛台北-溫哥華航線,後因故停飛,這次復飛將使用787-9夢幻客機執飛,提供30個全平躺商務艙、21個豪華經濟艙及247個經濟艙座位,共298座,將成為唯一提供直飛台北溫哥華服務的加籍航空公司。

加航台北溫哥華航線將於近期內開賣,在台總代理萬鈞旅行社表示詳細日期將於日後公布,所有加拿大航空班機皆適用其常客飛行計畫Aeroplan,旅客可自行靈活運用所有累積里程數,選擇優先報到服務、使用Maple Leaf Lounge貴賓室、優先登機及其他多項專屬權益。

風災後台東地區荖葉苗遭竊案件頻傳,警方獲報又在台東知本地區的一處荖葉園內,查獲一名婦人竊取五百多株的荖葉苗,當場查扣作案的「荖葉剪」犯罪工具,偵訊後依竊盜罪嫌移送法辦。

警方指出,嫌犯失身也在台東的豐里地區種植荖葉,因為風災後,荖葉價格飆漲,為了減少開支竟起盜心,利用地利之便,獨自一個人騎乘機車攜帶犯罪工具,前往台東市知本地區的林姓被害人荖葉園內,竊取荖葉苗五百多株,市價約七仟元。台東縣警察局表示,由於多數的受災農民已陸續整修農地重新開始種植荖葉,為了避免辛苦復種的荖葉苗遭人竊取,警方會持續加強防竊作為。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

秒殺

工商時報【葉圳轍】

「2016高雄國際海事船舶暨國防工業展」上周日(18日)圓滿落幕,展期中,金屬中心與台灣國際造船公司(簡稱台船)簽署技術合作意向書,未來將協力推動船艦產業供應鏈國產化,也為台灣國艦國造邁向重要一步。

台灣四周環海,依海為生,海事發展如領頭羊般帶動國內相關產業發展。新政府以「提升國防戰力」、「振興國防產業」及「帶動軍民合作」為國防政策三大思維,明(106)年將會啟動1,500噸級潛艦的原型艦研發,計畫在十年內下水成軍並量產。新政府主張技術「軍民兩用」,未來軍用等級的技術,有了研發成果後,可再轉回民用,不僅讓國內廠商能夠有穩定訂單逐漸茁壯,也讓台灣廠商在全球有技術優勢。

據了解,參與國艦國造之台船公司,積極尋求產業推動方向,目前造艦零組件多以國外商源為主,未來希望造艦零組件可在地國產化,一可取得暢通供應管道,二為可有效降低採購成本,進一步可降低國艦維護成本。

金屬中心表示,該中心近年來因應國內經濟環境變化快速,以整體產業需求為考量,聚焦政府重點產業,設定產業目標與發展策略,著重於跨部門之整合、企劃力,以符合產業的需求與外界的挑戰。

台船表示,該公司將與金屬中心充分合作,建立研發平台,應用於水面艦、公務艦及潛艦,藉由金屬中心之能量,如:金屬精密二次加工、3D列印鑄造砂模、高強度電弧及摩擦攪拌銲接、熱沖壓成形、金屬產品與製程設計模擬分析、檢測驗證等技術,來達成造艦零組件國產化,周年慶並提升南部產業實力。

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